Category Archives: tech

O tarczach hamulcowych

Bo ludziom się wydaje, że będą mieli nimi gdzie szybciej jeździć.

Widzisz, problem polega na tym, że ciągle operujemy w dwóch rozłącznych przestrzeniach logicznych.

Ja – i jeszcze np Marcin – mówimy o cywilnej jeździe po publicznych drogach w Polsze. W takich warunkach prÄ™dkość maksymalna przez wiÄ™kszość czasu dla przeciÄ™tnego zjadacza marfefki jest wyznaczona (upraszczajÄ…c) na 50 w mieÅ›cie i 90 poza miastem, 120 na ekspresówkach (nie wszystkich) i 140 przy wyjeździe na wakacje albo Å›wiÄ™ta. W takich zakresach prÄ™dkoÅ›ci majÄ…c rozum w gÅ‚owie a nie w bucie seryjne hamulce na defaultowych oponach w przeroÅ›niÄ™tym kompakcie, jakim jest Octavia – wystarczajÄ… z palcem w zupie. MiÄ™dzy kolejnymi hamowaniami jest dość czasu, aby tarcze ostygÅ‚y i pracowaÅ‚y jak należy.

Z kolei paru szybkich i wÅ›ciekÅ‚ych – nie bÄ™dÄ™ wskazywaÅ‚ palcem – żyje w przeÅ›wiadczeniu, że caÅ‚y Å›wiat jest jednym wielkim torem wyÅ›cigowym i na każdej prostej sÄ… gotowi poÅ‚ożyć dwie paki na blat. Dla nich jazda po mieÅ›cie oznacza strzaÅ‚ spod Å›wiateÅ‚ i ekstremalne hamowanie kilka sekund później na nastÄ™pnych Å›wiatÅ‚ach. Obca im najwyraźniej jest koncepcja pÅ‚ynnoÅ›ci ruchu, hamowania silnikiem i zachowywania siÄ™ na publicznej drodze w sposób przewidywalny i okreÅ›lony w kodeksie ruchu drogowego.

Owszem, sÄ… tacy, którzy nie żyjÄ… na torze a sÄ… po prostu drogowymi nieogarami i dla nich tarcze rozmiaru koÅ‚a z wozu drabiniastego bÄ™dÄ… za maÅ‚e by odprowadzić ciepÅ‚o z ciÄ…gÅ‚ego hamowania na kilkukilometrowym zjeździe. Im docelowo każde auto siÄ™ albo zepsuje albo je rozbijÄ… – pozostaje tylko siÄ™ modlić, aby staÅ‚o siÄ™ to, zanim kogoÅ› skrzywdzÄ….

JeÅ›li potrzebujesz auto do zwykÅ‚ej jazdy a nie do zapierdalania po torze to seria w 100% wystarczy. Zwykle przy hamowaniu to zawodzi nasza różowoszara galaretka, nie auto. JesteÅ›my w drodze rozproszeni, nie zachowujemy wÅ‚aÅ›ciwych odstÄ™pów, jedziemy za szybko, uważamy, że jakoÅ› to bÄ™dzie. Możesz kupić GTR-a, R8 czy Countach – ale żadnego z nich w normalnym, cywilizowanym ruchu nie wykorzystasz nawet w 10% – również przy hamowaniu. A 100% możliwoÅ›ci tych aut jesteÅ› w stanie wykorzystać legalnie tylko na dobrym torze i to po latach nauki.

Smutna niestety obserwacja życia na drogach pokazuje, że jak już ktoś dociuła do tego przechodzonego RS4, eMopakieta czy nawet weźmie w leasing porsche to wydaje mu się, że jest lepszy i może więcej. I zapomina, że może i może, ale mu nie wolno. I parkuje jak buła na przejściu dla pieszych, albo na miejscu dla inwalidy, bo tam więcej miejsca i żeby mu nie obili drzwi, cisną dwa złote z groszami po ekspresówkach i autostradach uniemożliwiając innym bezpieczne poruszanie się zgodne z zasadami.

Patrząc na to wszystko, widząc degradację drogowych zachowań wprost proporcjonalną do możliwości lub ceny auta cieszę się, że jestem tylko szarym kurakiem w kapeluszu spokojnie ciągnącym zgodnie z przepisami prawym pasem seryjnym golfem z biedronki. I marzę, aby żaden szybki-ale-bezpieczny nie pozbawił mnie kiedyś możliwości dojechania do celu.

====

Autocytat z odmętów bunia,  z dyskusji o rozmiarze tarcz hamulcowych na grupie OCP.

Najszybsza Tesla ever

Elon Musk i cała ekipa ze SpaceX mogą być z siebie dumni. Zrobili kawał dobrej roboty, pokazali, że się da, pokazali, że nie ma rzeczy niemożliwych.

SpaceX jako pierwsze przerobiło Teslę na gaz. I zrobili to szybciej, niż my, Polacy.

SpaceX jako pierwsze zrobiło auto elektryczne o sensownym zasięgu.

SpaceX jako pierwsze zabezpieczyÅ‚o auto przed kradzieżą – nawet nasi nie dadzÄ… rady. Przynajmniej w tym dziesiÄ™cioleciu.

SpaceX jako pierwsze postanowiło zaparkować auto w sposób absolutnie bezsensowny, nieosiągalny nawet dla Janusza z Białołęki, pokazali, że na Ziemi już naprawdę nie ma gdzie parkować.

 

Zimowisko 2015

Niedawno byÅ‚em na Zimowisku Linuxowym w Pucku. Dajna impreza, już nie taka kameralna, bo +- 80 luda byÅ‚o, ale nadal swojska i „etniczna” (TP+Cholewa siÄ™ kÅ‚aniajÄ…). DziaÅ‚ retro, dÅ‚ubanie Arduino, no i w koÅ„cu udaÅ‚o mi siÄ™ ogarnąć drukarkÄ™.

Do tego miałem też przyjemność produkować się ze swoją prezentacją. Jakby kto na prawdę nie miał co robić, to można obejrzeć:

+ sama prezentacja: zfs.pdf

Pochwalę się przy okazji, że prezentacja moja zajęła drugie miejsce w głosowaniu na najnudniejszą prezentację z której nie wypada wyjść przed czasem ;P

Smutne równanie

Trafiłem dziś smutnego demota:1414968919_ri66yc_600[1]

Postanowiłem przenieść go w nasze realia, aby pokazać bezsens pewnych Wspaniałych Inwestycji (TM).

Disclaimer: wszelkie dane finansowe brałem z Wikipedii. Dla ułatwienia obliczeń i łatwiejszego wyobrażenia sobie pewnych tematów niektóre wartości zaokrąglam, ale zawsze na niekorzyść swojego wywodu.

Kojarzycie dumę naszych włodarzy, ESC? Tak, tego oto maszkarona:

sandcrawler___vector__wip__by_yanoda-d59303r

Sorry, tu: VLUU L310W L313 M310W / Samsung L310W L313 M310W

Koszt budowy tego „dzieÅ‚a” – 231,1mln PLN. Szacowany roczny koszt utrzymania – 13,5mln PLN. Przy zaÅ‚ożeniu, że wygeneruje okoÅ‚o 2mln PLN przychodu – 11,5mln PLN w plecy. ROCZNIE.

A teraz poznajcie drugą stronę równania:

Pan Da Vinci:
Laproscopic_Surgery_Robot Robot do wykonywania operacji maÅ‚oinwazyjnych. Ma swoje wady – np brak force feedbacku – ale jest aktualnie jednym z najlepszych wdrożonych osiÄ…gnięć technicznych w swojej dziedzinie. Koszt: zakupy okoÅ‚o 7mln PLN, eksploatacji – 5-30tyÅ› PLN per operacja. ZakÅ‚adajÄ…c bardzo optymistycznie 200 operacji rocznie – 5mln PLN rocznie.

Albo – co ciekawsze – Robin Heart.

Robin-Heart-MC2_1

Polski system robota medycznego, na którego rozwój wydano jak dotychczas poniżej … 10mln PLN. Koszty wstÄ™pnego wdrożenia tego systemu szacuje siÄ™ na 40mln PLN, tyle, że nikt tych pieniÄ™dzy nie chce wyÅ‚ożyć. A docelowo ten system ma być lepszy i taÅ„szy niż Da Vinci. Ma pozwalać na wiÄ™kszÄ… precyzjÄ™ i szybsze wykonywanie zabiegów niż Da Vinci.

Zamiast budować rdzawe monstrum można byÅ‚o zasponsorować koÅ„cowe testy i wdrożenie Robina, otwarcie mu drogi do polskich szpitali, szkolenie lekarzy, materiaÅ‚y eksploatacyjne. Spokojnie można by każdy z gdaÅ„skich szpitali wyposażyć w peÅ‚ny system dziaÅ‚ajÄ…cy peÅ‚nÄ… parÄ… dla dobra nas wszystkich – a jeszcze zostaÅ‚oby pieniÄ™dzy na szampana po każdej udanej operacji.

Regenersis – zaczynam siÄ™ irytować

Wczoraj – hurra! Herosek do odbioru! PojechaÅ‚em, odbieram i … nie odebraÅ‚em. OdesÅ‚aÅ‚em do serwisu.

Czemu? Bo w koÅ„cu postanowiÅ‚em zacząć siÄ™ czepiać. OdesÅ‚ali telefon sprawny technicznie, ale… Kurna! KupiÅ‚em CZARNY telefon! Ni chuja mi nie pasuje BIAŁA oprawka kulki! Ok, wiem, pierdoÅ‚a. Ok, wiem, czepiam siÄ™. Ale kurna, zostawcie auto w serwisie, bo np przestaÅ‚o dziaÅ‚ać sterowanie elektryczne szyby w drzwiach kierowcy. Odbieracie – niby dziaÅ‚a, ale zasyfione wsio. Ok, przestaÅ‚o dziaÅ‚ać, oddajecie. Odbiór – ok, dziaÅ‚a, ale krzywo szyba. Ok, znów coÅ› przestaÅ‚o dziaÅ‚ać, oddajecie. Wraca – dziaÅ‚a. Ale szyba jest przyciemniona tak, że nic nie widać. Ok, odsyÅ‚acie. Wraca, dziaÅ‚aÅ‚a, widać… Ale KURWA drzwi sÄ… INNEGO KOLORU niż reszta nadwozia!

Ile kurwa można?! Czy Regenersis nie potrafi zrobić czegoÅ› solidnie?! Za każdym razem coÅ› jest nie tak, ale na drobiazgi do tej pory przymykaÅ‚em oczy. Krzywo wklejony ekran, paprochy pod szybkÄ…, pokaleczona obudowa (wiÄ™kszość rys sam zrobiÅ‚em, ale co najmniej dwie przyjechaÅ‚y z serwisu), pusta bateria (telefonu nie daÅ‚o siÄ™ przetestować przy odbiorze), itp, itd – telefon jest do używania, nie lubiÄ™, jak brakuje mi poczty i wygodnego gógla w kieszeni – bo leży znów w serwisie. Po raz ósmy…

Jeśli mi oddadzą telefon znów zrobiony nie tak jak trzeba, to podeślę im rachunek za paliwo zużyte na dojazdy do salony Ery^wT-Mobile.

Hero, hero, ty zdechÅ‚a Å›ciero…

Znów foniacz byÅ‚ w serwisie. PadÅ‚ trackball – nie dawaÅ‚ sygnaÅ‚u w lewo. Ok, w salonie przyjÄ™li go bez problemu, odesÅ‚ali do serwisu, dziÅ› wróciÅ‚. Odbieram…

…i w notce serwisowej info, że fona dÅ‚ugo i namiÄ™tnie testowano, ale problemu nie stwierdzono, że na przyszÅ‚ość mam co jakiÅ› czas robić reboot i że przywracanie ustawieÅ„ fabrycznych pomaga. I że w zwiÄ…zku z powyższym czynnoÅ›ci serwisowych nie podjÄ™to.

Przywracanie ustawieÅ„ fabrycznych my ass! Telefon byÅ‚ na pewno rozbierany. ZniknÄ…Å‚ paproch spod ekranu, wymieniono kulkÄ™ i jak na moje caÅ‚y mechanizm trackballa. A w karcie wpis, że problemu nie stwierdzono… WÅ‚aÅ›ciwie powinienem zÅ‚ożyć reklamacjÄ™ na reklamacjÄ™ ;P

setup.exe

W folderze Downloads mam 6 plików:
setup.exe
setup (1).exe
...
setup (5).exe

Każdy innego rozmiaru.

… Tak, to pliki instalacyjne różnych programów.

I tu maÅ‚e pytanie. Jakim po…wieÅ„cem bez wyobraźni trzeba być, aby wydawać aplikacjÄ™ w formie pojedynczego pliku setup.exe? Ciężko nazwać plik MojaAppkaVer1337.exe?

Bohater wróciÅ‚ po tarczÄ™ – HTC Hero znów byÅ‚ w serwisie

Znów problemy z ekranem. Robi siÄ™ to już lekko nużące…

Fakt – plus dla Ery – znów bez najmniejszego zgrzytu przyjÄ™li telefon do serwisu, dali telefon zastÄ™pczy (Szajsunga OmniÄ™ z Win Mobile 6.1 – jak komuÅ› przeszkadza Android, to polecam – do antka siÄ™ potem wraca z bÅ‚ogoÅ›ciÄ… ;). W Omni byÅ‚ walniÄ™ty port zasilania, podjechaÅ‚em, bez jednego sÅ‚owa marudzenia pan wypisaÅ‚ papierki i dali mi eryka 550. Jaki fajny foniaczek ;D W koÅ„cu miaÅ‚em przez parÄ™ dni coÅ›, co robiÅ‚o dokÅ‚adnie to co miaÅ‚o robić – dzwonić, sms-ować, robić szybko i wygodnie badziewne zdjÄ™cia. Aż żal byÅ‚o oddawać… ;P